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火车压桥抗洪 保住宝成铁路 司机:过桥后才告诉
日期:2018-12-29

“速度不能超过8公里,一旦速度过快,更会加剧桥梁震动。”火车平时通过大桥,几乎是一晃而过,而他操纵火车通过这座390米长的铁路大桥,整整用了3分钟。

4000吨重的火车,能压住桥梁不被洪水冲毁吗?陈龙告诉华西都市报、封面新闻记者:“当时想过,万一洪水持续猛涨,出了事,这个家也就散了。”

货运列车从成都到广元,他会途经一座十分熟悉、却留有特殊回想的大桥——宝成铁路涪江大桥。

华西都市报-封面消息记者李智摄影谢凯纪陈杰

纪念

“毕竟是我的工作、职责。”当初,陈龙依然值乘成都至广元一线,来回在宝成铁路线上跑。

两列超过45节编组的重载列车,自重超过四千吨,要用自身的分量压住大桥,保住宝成铁路。

今年7月11日,绵阳连续强降雨,宝成铁路涪江大桥下,浑浊、汹涌的洪水冲击着铁路大桥桥墩,一旦桥被冲垮,宝成铁路将中断。

基本上每周,他都会从涪江大桥上经过,“有时候路过,会想起重车压桥,是比较特殊的一次经历,久了也就淡忘了。”

回忆

陈龙是甘肃人,在成都结婚有了小孩,驾驶火车压桥前,他不给家里打电话,只是在重车开过桥后,给妻子打过一个电话。

当晚10点回家时,陈龙发现,小孩已经睡了,老婆还在等他回家,丈母娘知道后,脸色特别争脸。

用重载火车的分量,压住桥梁省得被洪水冲毁,在西南地区也是第一次利用,陈龙吃了第一只“螃蟹”。压桥过后,他一下成了“网红”,“重车压桥”也登上了微博热搜跟各大媒体头条。

12月19日早上,中国铁路成都局集团公司成都机务段,成都北编组站,28岁的火车司机陈龙,登上87004次货运列车。

惊险

两列压桥火车中的一列,便由陈龙驾驶。

暴雨倾盆、洪水滚滚、桥体不稳,甚至有车毁人亡的危险。

但他说,重车压桥时,那段在驾驶室内拍下的36秒视频,他会永恒保存下去。

好在,洪峰过后、天公作美,暴雨没再继续,重车在涪江大桥上停留6个小时后,大桥渡过了危险期,宝成铁路保住了。

“没敢给父母打电话,简单给妻子说了一下,只说我在实行任务。”陈龙回忆着当天的情景。

过关

“机头上涪江大桥时,两侧都是洪水,明显觉得到桥在抖动,走到最旁边时,抖动感最强、也是最害怕的时候。”陈龙说。